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中建八局参建深圳地铁13号线二期（北延）双模盾构顺利始发

DeepL翻译官网2025-12-28 04:00:28【知识】9人已围观

简介5月31日，中建八局参建的深圳地铁13号线二期北延）工程，上屋北站～风井A区间左线盾构顺利始发，成为深圳地铁四期调整工程首台始发的EPB/TMB双模盾构机，从而为鹏城轨道交通事业发展及大湾区经济社会发

5月31日，中建圳地中建八局参建的局参建深深圳地铁13号线二期（北延）工程，上屋北站～风井A区间左线盾构顺利始发，铁号成为深圳地铁四期调整工程首台始发的线期EPB/TMB双模盾构机，从而为鹏城轨道交通事业发展及大湾区经济社会发展贡献了八局力量。北延

据悉，双模顺利始深圳地铁13号线二期（北延）工程上～A区间全长1088m，盾构是中建圳地连接13号线一期与二期工程的咽喉。区间地址多样且复杂，局参建深是铁号全线盾构掘进难度最大的区间。采用EPB/TBM双模盾构机进行掘进，线期将实现洞内快速互换，北延极大提高掘进效率，双模顺利始且大幅降低了由于局部地质不确定性带来的盾构施工风险。

中建圳地


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